Quan un pneumàtic ordinari perd pressió de pneumàtics, el pneumàtic es trencarà instantàniament del centre de la roda i només dependrà del centre de rodes per contactar amb el terra. La diferència més gran entre pneumàtics plans i pneumàtics generals és que tenen parets laterals molt dures i solidàries.
Aquest disseny pot ajudar al pneumàtic en cas de punció o deflació sobtada, i assegurar-se que el pneumàtic i el centre de rodes es poden combinar i donar un cert suport al vehicle, garantint així la seguretat del vehicle.
Des del seu disseny, podem veure que a causa de la seva paret lateral és relativament gruixuda, i s'afegeixen algunes substàncies dures durant la producció, el que també fa que la resistència al desgast del pneumàtic run-flat sigui millor, de manera que la seva vida útil serà teòricament més llarga del normal.
Però fins i tot si vostè està utilitzant un pneumàtic pla, vostè ha de reemplaçar d'acord amb l'indicador de desgast en el pneumàtic. Si l'indicador de desgast no arriba al límit d'ús durant més de quatre anys, substituir-lo perquè el pneumàtic de cautxú seguirà Envelleix amb el temps i crea perill.