Sobre alguna pregunta:
1.Per què cada vegada hi ha més gent que opta per utilitzar pneumàtics sòlids en comptes de pneumàtics?
2.Feu servir pneumàtics sòlids a la vostra vida diària? Com ara bicicleta, scooter, bicicleta elèctrica, cadira de rodes.......
3. Coneixeu l'avantatge del pneumàtic lleuger i elàstic sense aire de Nedong?
1.Quina és la preocupació més gran del pneumàtic en el procés d'ús? La resposta és la por més gran d'un pneumàtic penjat, Afecta el vostre viatge. Però utilitzar pneumàtics sòlids pot resoldre el vostre problema, També hi ha molts avantatges amb el pneumàtic sòlid. Els pneumàtics sòlids tenen una alta elasticitat, una forta dissipació de la calor, una bona resistència al desgast, una millor estabilitat, un contacte (suau) amb la zona del sòl és més gran i una forta capacitat d'agafament.
2.Els pneumàtics sòlids normals utilitzen material de cautxú. Tot i que hi ha molts avantatges, moltes persones troben els pneumàtics sòlids de goma massa voluminosos i difícils d'instal·lar. Per resoldre aquesta dificultat, Guangzhou Nedong mitjançant la innovació, la investigació i el desenvolupament, utilitzant materials ecològics i reciclables i desenvolupa nous productes. El pneumàtic sòlid de cautxú lleuger i elàstic s'ha utilitzat àmpliament a casa i a l'estranger.
3. Pneumàtic de bresca lleuger i elàstic:
El pneumàtic elàstic lleuger està fet d'un nou material de polímer elàstic lleuger (d'ara endavant anomenat LCRB). L'elasticitat del LCRB és un 20 per cent més gran que la del cautxú normal i el seu pes és un 30 per cent més lleuger que el del cautxú normal. També té una bona estabilitat i resistència a l'envelliment. És resistent a l'ozó, la pluja àcida i la llum ultraviolada, i no és fàcil de trencar de forma natural. És adequat per a entorns d'ús complex. Té una certa resistència quan es colpeja durant l'ús per reduir els danys al cub i una millor vibració del filtre per aconseguir la comoditat de conducció. El material es pot reciclar, cosa que soluciona el desavantatge de l'ús no reciclable del cautxú tradicional i millora considerablement l'eficiència d'utilització del material.
El disseny del pneumàtic honeycomb flick adopta el principi de la biònica i simula l'estructura de bresca per fer que el pneumàtic sigui més flexible i lleuger. L'estructura específica de la carcassa permet que el pneumàtic dispersi ràpidament la pressió quan està sotmès a una pressió inesperada, assegurant així l'estabilitat del pneumàtic i millorant considerablement la capacitat del pneumàtic de resistir els danys.
