01. Comproveu la pressió de l'aire amb freqüència
La pressió dels pneumàtics ha de complir amb l'estàndard. Comproveu la pressió per evitar que la pressió anormal provoqui danys al pneumàtic. La baixa pressió farà que el pneumàtic es deformi en gran mesura, la temperatura dels pneumàtics augmentarà bruscament, i la carcassa es tornarà suau, causant un desgast anormal del pneumàtic i cordons solts i trencats en el pneumàtic. , Esquerda d'espatlla o carcassa aixafada. L'excés de pressió de l'aire augmentarà la força del cordó de carcassa de pneumàtics i disminuirà el rendiment antiflex, resultant en desgast de la corona, explosió de la corona i desgast de trepitjat anormal. Al mateix temps, els pneumàtics combinats causaran danys de sobrecàrrega en pneumàtics individuals a causa de diferents pressions d'aire.
02.Comproveu la temperatura dels pneumàtics amb freqüència
Per mantenir la temperatura dels pneumàtics normal, especialment a l'estiu, prestar especial atenció per evitar l'augment de la pressió interna del pneumàtic a causa de l'augment de la temperatura dels pneumàtics, i l'augment de la fatiga causada per l'esclat del pneumàtic.
03. Cavar pedres amb freqüència
El cotxe comprova i elimina principalment els còdols i restes adherides a les trepitjades de pneumàtics per evitar que la grava estrenyi la part inferior del solc durant l'operació del pneumàtic i apunyali la goma base. Sota l'acció de flexió, la goma s'estendrà l'esquerda al llarg de la ferida.
04. Comprovar el desgast
Assegureu-vos que la profunditat de trepitjada restant del pneumàtic està dins de la profunditat recomanada. Una vegada que la marca de desgast a la part inferior del solc de pneumàtics es troba, el pneumàtic ha de ser reemplaçat immediatament per evitar el perill. Al mateix temps, les inspeccions freqüents s'han de realitzar a la paret lateral del pneumàtic. Si el mur lateral és anormalment elevat o severament ratllat, s'ha d'aturar per evitar que el dany s'expandeixi i provoqui accidents greus.
05.Cargola el forat
Si és possible, tractar d'omplir les petites punxades sobre la goma de trepitjada que es troba durant la inspecció amb cautxú cru per evitar que la sorra entri a la capa de cordó i causant punxades.